乐鱼体育-【盖世早报】小米雷军：如有不好，还请轻喷；小鹏汽车核心管理层变动，进入“何小鹏时代”

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车企静态|OEM Trends

小米汽车雷军：比来汽车行业有很多言论风云，我也想正在此呐喊：各人一同共建一个更良性更容纳的汽车市场言论环境。对于SU7，这相对是咱们血汗之作。假如各人感觉好，还请多激励；假如感觉欠好，欢送指出，咱们一定会当真听取并致力改良，只是，还请轻喷。

财经网：蔚来客服证明，2024年3月31日前领取定金，采办2024款车型的用户，提车后，送NIO phone！仅限3月！据引见，该流动次要面向2024款车型，会赠予蔚来手机6498元抵用券，假如采办蔚来手机功能版，只要要额定领取1元。

工信部：华为与北汽联结打造的智选车车型申报信息，定名为享界S9。申报信息显示，新车为纯电动轿车，能源方面有单、双机电2种能源，单机电版机电峰值功率为227kW，双机电版机电峰值功率辨别为158kW/227kW，发起机提供企业为华为数字动力手艺无限公司。最高车速均为214km/h。

保时捷：2023财年团体业务支出攀升至405亿欧元，同比增进7.7%。发卖利润同比增进7.6%，达到73亿欧元。2023年，寰球的新车交付量同比增进3.3%，共交付320,221台新车。

公众汽车团体CEOOliver Blume：奥迪与上汽团体协作名目联结开发的车型将于2026年推出。2023年7月，上汽团体发表与奥迪签订体谅备忘录，单方将连系各自劣势，放慢上汽奥迪全新电动车型开发，以餍足中国用户对高端电动智能网联汽车的需要。

磅礴旧事：有生产者反映，极氪007呈现交付艰难等成绩。有人示意，车辆曾经实现消费了，也验过车了，可就是没有给交车。因为交付遥遥无期，很多生产者向极氪提出退款，极氪工作职员赞同退还已领取的尾款，但关于5000元定金，则明白示意无奈退款。

零部件企业 | Parts Enterprises

香山股分：公司是国际头部航行汽车公司的供给商，正在充配电零碎等畛域有严密的协作；公司的子公司均胜群英参加了贾维斯JARVIS人形机械人的名目。

安森美：成立模仿与夹杂旌旗灯号事业部，并由新录用的事业部总裁Sudhir Gopalswamy辅导。该事业部将专一于扩展安森美电源治理以及传感器接口产物组合，解锁代价193亿美圆的新增市场，并减速公司正在汽车、产业以及云端市场的增进。

佛瑞亚海拉：为放慢正在新动力赛道的规划，以更灵敏的营业模式餍足中国汽车制作商的多方面需要，正在中国南京成立全新的海拉（南京）电子无限公司，进一步扩大正在中国市场的营业幅员。

产经聚焦 | Industrial Economy

市场羁系总局：2023年，我国共施行汽车召回214次，触及车辆672.8万辆，辨别比上年增进4.9%以及49.9%。此中，2023年施行新动力汽车召回72次，触及车辆160.3 万辆，占整年召回总数目的23.8%。新动力汽车召回数目同比增进32.3%，创汗青新高。施行近程晋级 （OTA）召回6次，触及车辆117.3 万辆，同比增进32.2%，OTA逐步成为汽车召回施行的首要形式。

证券时报：3月13日，北向资金净买入宁德时代12.41亿元；净卖出长安汽车1.28亿元。

财联社：3月13日午评，汽车整车股盘中拉升，北汽蓝谷一度涨停，福田汽车、江淮汽车、长安汽车、江铃汽车、赛力斯等跟涨。

Rho Motion：2月，寰球电动汽车发卖的增进速率放缓，同比增进3%达到80万辆（含纯电动汽车、插电式混动汽车）。

宗申能源：为进一步掌握汽摩行业相干的名目投资机会，深入与相干方正在汽摩畛域的资本以及营业协作，公司拟以没有超越6.5亿元，出资比例为47.9%（暂定，出资比例低于50%），与宗申投资独特投资设立重庆宗申新智造科技无限公司。

政策划态 | Policy Situation

证券日报：除了年夜连外，合肥、沈阳等地也于近日发放汽车生产券或给予购车补贴。别的，另有多地公布相干政策，提出支持扩展汽车生产。中信证券首席经济学家明明示意，许多都会近期陆续出台汽车生产优惠政策，高度响应了《当局工作陈诉》最新提出的“提振智能网联新动力汽车、电子产物等年夜宗生产”。汽车工业的倒退对稳固经济起着“压舱石”作用，而今朝我国的汽车市场有着扎实的生产根底。

北京向阳区商务局：向阳区将推出2024汽车生产券发放流动暨“潮向阳2024购车节”。本轮生产券发放总计2000万元，针对没有同购车需要设置额度1000-15000元没有等的购车补贴。

人事故动 | Change of personal

盖世汽车：小鹏汽车官网“团队成员信息”显示，公司联结开创人夏珩以及何涛曾经从“外围治理团队”成员变卦为“一生荣誉”成员。至此，小鹏汽车最后的三位开创人夏珩、何涛、杨春雷，均已加入公司外围治理团队，小鹏汽车也将正式进入到何小鹏齐全主导的时代。以后，外围治理团队为董事长/CEO何小鹏、总裁王凤英、副董事长/联席总裁顾宏地。

通用汽车：公司软件与效劳执行副总裁Mike Abbott将因衰弱缘由离任。